航達科技專業(yè)從事航空機載設備（環(huán)控、液壓、燃油、電氣、電子類產(chǎn)品）的研制與維修，具備全球競爭力，飛機附件維修規(guī)模國內(nèi)排名第一。在技術創(chuàng)新、高端制造方面，獲得多項國家發(fā)明專利和數(shù)十項實用新型專利。同時，成為國產(chǎn)大型客機C919配套的少數(shù)幾個國內(nèi)民營供應商之一。

隨著國內(nèi)航空制造軍機民機齊頭并進，零部件制造及部件裝配與維修發(fā)展前景可期。新時代、新市場，給企業(yè)的核心競爭力提出了新的要求，需要基于強大的云服務數(shù)字化平臺進行管理快速迭代升級，為企業(yè)進行賦能，助力企業(yè)數(shù)字化轉型，從而抓住市場機遇，借勢而為，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。管理數(shù)字化變革已刻不容緩！

近年航達科技研發(fā)體系的持續(xù)完善，需要一套信息化系統(tǒng)，從研發(fā)到生產(chǎn)的信息化落地，研發(fā)過程的管控需要體系化，電子化，過程可控，也需要與ERP系統(tǒng)聯(lián)動。研發(fā)過程的變更，需要有跡可尋，并對ERP的生產(chǎn)過程產(chǎn)生影響，需要PLM與ERP一體化協(xié)作。

信息化系統(tǒng)一體化的觀念深入人心，沒有一體化的系統(tǒng)，就是孤島，就無法掌控設計，研發(fā)，生產(chǎn)的過程，起不到聯(lián)接的作用，數(shù)字化轉型就是一次管理的變革。

軍用飛機維修涉密的需求

軍機是國防力量重要組成部分，國防安全涉及到國家核心利益，信息監(jiān)管方面有明確規(guī)定：凡是涉及到國家機密的電腦信息系統(tǒng)，不能夠直接或者間接的和其他公共信息網(wǎng)絡或者是國際的互聯(lián)網(wǎng)進行連接，如果需要的時候，要進行物理方面的隔離措施。這就對航達科技關于軍用與民用兩個板塊的數(shù)據(jù)協(xié)同、計劃協(xié)同、制造協(xié)同提出了明確的要求。

交期保證要求高，計劃協(xié)同難

多變的市場需求（軍用/民用），產(chǎn)品結構復雜，同時交期短，安全性，可制造性要求高；物流需求多變，供應商對需求變更響應緩慢，缺料與采購延遲嚴重。

計劃排程應變差，資源共享出現(xiàn)瓶頸，生產(chǎn)周期可控性差，設備、產(chǎn)線難以柔性應對，從而對工程數(shù)據(jù)管理、計劃管理、采購與委外管理、庫存管理諸業(yè)務環(huán)節(jié)有了更高要求，更對ERP信息系統(tǒng)提出了更大挑戰(zhàn)。

研產(chǎn)脫節(jié)，產(chǎn)品復雜化，制造協(xié)同難

航達科技業(yè)務為兩個板塊，一個板塊為零配件的生產(chǎn)，一個板塊為飛機附件的維修。零配件的生產(chǎn)，要從研發(fā)，也就是零配件的整個研制過程都要做管控，研制確定后，要排定生產(chǎn)計劃，車間生產(chǎn)到交付做全面管控；

飛機維修偏向于流程，也就是整個維修過程是有比較完整的流程支撐。在維修的過程中，肯定涉及到部件的更換，要求研發(fā)部門快速響應，前后端數(shù)據(jù)全打通，業(yè)務全協(xié)同，研產(chǎn)一體則成為剛需。

項目研發(fā)成本，產(chǎn)品成本核算難

PLM與ERP沒有關聯(lián)，PLM做變更后，無法反饋到ERP；業(yè)務與財務脫節(jié)，相關費用的歸集失真；項目成本和實際成本的計算不即時，不準確，無法真實反映項目成本情況。

成本的降低需要徹底的全流程、全方位、全要素的數(shù)字化轉型，從而可以加強業(yè)務的監(jiān)督，避免數(shù)據(jù)混亂。實現(xiàn)項目研發(fā)成本、產(chǎn)品成本的高效核算。

航達科技采用PLM+ERP一體化平臺解決方案，實現(xiàn)研產(chǎn)供銷一體化，使基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)一，設計與制造的協(xié)同，業(yè)務效率都得到了極大的提升，項目成本的核算也更精細化。

基礎數(shù)據(jù)標準化：基礎數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理 

航達科技原研發(fā)、生產(chǎn)、采購、物流、財務核算都是獨立的系統(tǒng)，各系統(tǒng)都有基礎資料，不統(tǒng)一，也無法標準化，此次項目實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、采購、物流、財務核算的基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。

PLM通過與設計軟件集成，結合物料標準化、物料優(yōu)選等功能實現(xiàn)圖紙自動生成物料和BOM，從設計源頭保證了物料和BOM的準確性，重構了新的研發(fā)體系規(guī)范，實現(xiàn)高效設計、標準化管控、流程嚴謹、按項目管理研發(fā)，提升了研產(chǎn)供銷的協(xié)同效率和質量，打通了研發(fā)與制造的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)源的統(tǒng)一。

設計制造一體化：實現(xiàn)MTO計劃跟蹤全業(yè)務流

航達科技是以項目為主線來開展業(yè)務，項目各業(yè)務環(huán)節(jié)都是以項目號追蹤各執(zhí)行情況，金蝶云星空PLM+ERP一體化方案為按項目號進行追蹤提供了支撐，啟用跟蹤號管理后，業(yè)務邏輯更清晰。

航達科技老的模式，按庫存生產(chǎn)，料號庫存積壓與短缺同時存在，項目與項目之間的料號無法區(qū)分，關鍵件的借用，挪用頻繁，且無法追蹤，啟用計劃跟蹤號管理后，項目與項目之間的料號，通過MTO模式追蹤，關鍵料號庫存帶有計劃跟蹤號，項目與項目之間的借用，挪用需走業(yè)務流程，有跡可尋，項目實現(xiàn)MTO計劃跟蹤全業(yè)務流。

項目成本核算精細化：項目研發(fā)制造費用數(shù)據(jù)歸集 

項目研發(fā)費用的歸集，一直是航達科技重點關鍵的問題，研發(fā)費用歸集難度大，無法追溯。項目研發(fā)成本的實施讓項目成本精細化。項目成本包括材料成本、人工成本、項目費用三大部分，項目成本管理中，項目費用主要通過項目費用歸集、費用分攤；人工成本主要包括工時匯報、人工費率設置、人工成本的計算。

航達科技PLM+ERP的實施，使得基礎數(shù)據(jù)標準化、設計制造一體、項目成本核算精細化，航達科技的管理得到了很大的提升，使管理變得更輕松，高效，精細。

軍用民用數(shù)據(jù)統(tǒng)一

通過標準化規(guī)范物料、BOM、技術文檔的管理，建立企業(yè)技術體系知識庫，支撐標準化、模塊化設計，在研發(fā)階段解決產(chǎn)品的成本、交期、合規(guī)等問題。

涉密網(wǎng)通過中間庫與非涉密組織進行數(shù)據(jù)交換同步，打造一個覆蓋軍用、民用全面生產(chǎn)經(jīng)營活動的基礎數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、采購、物流、財務核算的基礎數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，為ERP提供完整、準確的基礎數(shù)據(jù)。

研產(chǎn)深度融合

原有的k/3 PLM升級至金蝶云星空。在金蝶云星空里實現(xiàn)BOM資料從設計到制造的一致管理，最終實現(xiàn)從設計-發(fā)布-調(diào)用-反饋的業(yè)務閉環(huán)。

順應智能制造需求，航達科技產(chǎn)品研發(fā)過程需要面向市場和生產(chǎn)，產(chǎn)品研發(fā)過程不再是研發(fā)部門的“獨角戲”，產(chǎn)研的協(xié)同研發(fā)非常重要。支持跨部門的工作流程、跨部門的產(chǎn)品研發(fā)項目管理，以及研發(fā)數(shù)據(jù)從研發(fā)部門到使用部門的數(shù)據(jù)流打通。支持面向智造的設計研發(fā)的一體化平臺是航達科技智慧之選。

項目成本精細化

通過研發(fā)項目的成本精準核算，項目維修的成本核算，項目利潤的精細化考核，讓航達科技了解每一個產(chǎn)品、每一個訂單、每一個工單、每一道工序的成本構成。從而為航達科技從采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)提供改進決策分析的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)降本增效。

新時代，IT即業(yè)務成為航達科技數(shù)字化轉型和IT運維的核心，IT即業(yè)務、業(yè)務即IT是航達科技信息化戰(zhàn)略轉型上的新思維。最終實現(xiàn)連接、賦能、降本、增效。

航達科技發(fā)揮EBC平臺的能力，實現(xiàn)從單一的產(chǎn)品供應模式向多元化的項目+產(chǎn)品+服務的模式轉型，踐行以客戶為中心理念，打造極致的用戶體驗，鏈接客戶。通過MTO計劃，貫穿銷售、計劃、生產(chǎn)、采購、 庫存、領料、入庫、出貨、質量整個業(yè)務流程，進一步精細化生產(chǎn)執(zhí)行過程。傳統(tǒng)的人工管理存在效率低下、部門之間協(xié)作困難、依托數(shù)字化轉型，鏈接員工，為航達科技提供全方位的經(jīng)營管理能力。

以業(yè)務、財務全面整合的多維度可穿透的全業(yè)務、全流程數(shù)據(jù)，進行航達科技數(shù)據(jù)分析體系的建設，讓業(yè)務數(shù)字化，并利用數(shù)字化進行決策分析支撐。

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